Gemeenteraad Zaventem 25 mei 2008 - Johan Slembrouck



[pic]

Verslag gemeenteraad 25 mei 2009.

Toelagen:

Punt 2: Kennisneming collegebeslissingen daterend van:

- 11.05.2009 – toekenning toelage van € 250 aan Unicef België voor noodhulp in Sri Lanka.

Lokale Politie.

Punt 3. Materieel - Aankoop van een fileserver, via raamcontract. Vacant verklaring van één contractuele betrekking buiten kader van ICT - consulent.

De 5 bestaande servers zijn aan vervanging toe. Volgens de nieuwe architectuur van het politienetwerk dient de politiezone te investeren in aankoop van nieuwe servers en software volgens de nieuwe protocollen opgezet door de federale politie.

Om die reden gaat de gemeenteraad over tot de aankoop van een fileserver met bijhorende rack bij de firma Econocom, Horizon Park, Leuvensesteenweg 510/B 80, 1930 Zaventem. De kostprijs bedraagt 10.134,80 euro.

Onderwijs en Cultuur.

Punt 4. Gemeentelijk Basisonderwijs - Retributiereglement voor de taal lessen Frans.

De gemeenteraad had op 30 mei 1994 het tarief vastgesteld op 500 BFR per semester per leerling voor 2 lesuren per week. De gemeenteraad gaat akkoord met het behoud van het tarief en wordt vastgesteld op 12,50 euro per leerling per semester. Ongeveer 150 leerlingen (alle scholen samen) volgen deze lessen en dit 3 keer per week gedurende 50 minuten onderricht.

Punt 5. Academie - Vacant verklaring van een betrekking leerkracht "woord" (21u/week) in de Gemeentelijke Academie voor Muziek, Woord en Dans.

De betrekking wordt vacant verklaard met ingang van 1 mei 2009, kandidaturen worden ingewacht voor 1 juni 2009 per aangetekende brief. De betrekking is ten laste van het Vlaams Ministerie van Onderwijs.

Kinderdagverblijf - Dienst voor onthaalouders

Punt 6. Vaststelling looncompensatie voor onthaalouders bij verplichte vorming.

De gemeentelijke dienst voor onthaalouders "Jannemieke" streeft naar een kwaliteitsvolle aanpak van elk kind. Daarom is het noodzakelijk dat de onthaalouders voorlichtingsavonden bijwonen en jaarlijks een door Kind en Gezin verplichte vormingsdag.

Door de aanwezigheid op de jaarlijkse vormingsdag lijden de onthaalouders loonverlies. Op voorstel van het college wordt dit loonverlies gecompenseerd met 4 dagvergoedingen (gemiddeld vier opvangkindjes a rato van de vastgestelde 16,13 euro per kind of een totaal van 64,52 euro op voorwaarde dat de vormingsdag voor betrokken onthaalouder wel degelijk een werkdag is.

Ruimtelijke Ordening - Grondbeleid

Punt 7. Regie Grondbeleid - rekening 2008. Goedkeuring.

Het totaal van de activa voor het boekjaar 2008 bedraagt 3.474.202 euro wat een positief saldo is van 1.638.367 euro ten opzichte van 2007 (1.764.291 euro). De winst voor het boekjaar 2008 is 1.659.229 euro. De winst is vooral te danken aan de verkoop van de kavels van Harenheide IV. De 15 overblijvende kavels van Harenheide zullen op de volgende gemeenteraad toegewezen worden.

Milieu

Punt 8. Algemene vergadering van Bosgroep Groene Corridor1. Lidmaatschap.

De Gemeenteraad bevestigt de hoedanigheid van de Gemeente Zaventem als stichtend lid van "vzw Bosgroep Groene Corridor" en verleent zijn goedkeuring aan de statuten.

Er gaan geen kosten gepaard met het lidmaatschap, door het lidmaatschap kan de gemeente mee de prioriteiten van de bosgroep bepalen en wordt de gemeente op de hoogte van initiatieven en projecten van de bosgroep.

De schepen voor leefmilieu en de gemeentesecretaris zullen tijdens de oprichtingsvergadering van de vzw Bosgroep Groene Corridor op 6 juni de oprichtingsakte ondertekenen in naam van de gemeente.

De gemeenteraad duidt Guido DECLERCQ, Milieuambtenaar, aan als effectief en William BLOCKMANS, schepen voor leefmilieu, aan als plaatsvervangende vertegenwoordiger in de Algemene Vergadering van vzw Bosgroep Groene Corridor.

Financiën

Punt 9. Contante belasting op het onderhouden en rein houden van het openbaar en privaat domein". Aanpassing.

De berekening van de tarieven voor het weghalen, verwijderen en opruimen van goederen en afvalstoffen (gemeenteraadsbesluit d.d. 15/12/2008) leidde tot een groot verschil afhankelijk van het feit of de opruiming gebeurde door de technische dienst of door Interza. Daarom wordt het gemeenteraadsbesluit van 15/12/2008 wordt opgeheven en vervangen door een nieuw dat binnenkort verschijnt op de webstek van de gemeente.

Er wordt voor de aanslagjaren 2009 tot en met 2013 een contante gemeentebelasting gevestigd op:

- Onderhoud van eigendommen;

- Weghalen, verwijderen en opruimen van goederen en afvalstoffen;

- Onrechtmatig geplaatste terrassen en antennes;

Bijkomend agendapunt bij hoogdringendheid.

Aankoop woning in de DESMEDSTRAAT 56 te Zaventem.

Het gemeentebestuur heeft in 2006 en 2007 beslist voor de uitbreiding en aanpassing van de Gemeentelijke Basisschool "HOEK" in Zaventem.

AGION (Agentschap voor Infrastructuur In het Onderwijs) besliste dan in 2007 en 2009 een subsidie van 1.166.866,65 euro toe te kennen aan het Gemeentebestuur voor de nieuwbouw, geschiktmakingswerken, omgevingswerken en eerste uitrusting voor de uitbreiding van de Gemeentelijke Basisschool "HOEK". Later bleek dat de oppervlakte van het gebouw dat wordt aangebouwd niet voldoende was om aanspraak te maken op deze premie. Daarop besloot het College om de aanpalende woning Desmedtstraat 56 te verwerven. Op 7 september 2008 werd een schattingsverslag opgemaakt door van de Ontvanger van Registratie. Nadien werden er onderhandelingen gevoerd door het College van Burgemeester en Schepenen met de eigenaar, mevr. Francine SAMMENS, die geleid hebben tot een overeenkomst mits de prijs van 310.000 euro. Belangrijk is dat door deze overeenkomst een tijdrovende onteigeningsprocedure wordt vermeden.

Intercommunales

Punt 10. FINILEK - verkoop resterende Telenet - aandelen. Verlenging verkoopsmandaat.

De raadsbeslissing van 17 december 2007 gaf de opdracht aan de dienstverlenende vereniging Finilek tot verkoop van de resterende Telenetaandelen die deze voor de gemeente beheert. Het gaat over 13.000 aandelen te verkopen tegen een richtprijs van € 22 per aandeel en een bodemkoers van € 20,50 per aandeel. Gezien de evolutie van de koers van het Telenetaandeel werd de vooropgestelde verkoopprijs niet gerealiseerd en werd met de raadsbeslissing van 28 april 2008 de termijn van het verkoopsmandaat, die oorspronkelijk liep tot 30 juni 2008, verlengd tot 30 juni 2009.

Finilek vraagt in een d.d. 05 mei 2009 om een nieuwe verlenging van dit verkoopsmandaat. Daarom heeft de gemeenteraad besloten om tegen ongewijzigde voorwaarden dit mandaat te verlengen tot 31 december 2010. Het aandeel heeft vandaag een waarde van 13,67 euro. Burgemeester Francis VERMEIREN is van oordeel is dat op termijn de koers van het aandeel Telenet in de gunstige zin zal evolueren.

Punt 11. FINILEK - Jaarvergadering op 23 juni 2009. Goedkeuring agenda en aanduiding  vertegenwoordigers (effectief en plaatsvervangend).

Vertegenwoordiger: Eric RENNEN (N-VA)

Plaatsvervanger: Gerald VAN ROEY (open-VLD)

Punt 12. IVERLEK - Algemene vergadering op 23 juni 2009.

a) Goedkeuring agenda en bekrachtiging overeenkomst met Telenet houdende een regeling voor de  werkwijze en de afspraken m.b.t. werken aan ICS-netten (= informatie en communicatiesignalen) in synergie (= dezelfde sleuf) n.a.v. werken aan laagspanningsnetten.

b) Aanduiding vertegenwoordigers (effectief en plaatsvervangend).

Vertegenwoordiger: Mia VAN DE RELST (CD&V)

Plaatsvervanger: Wim DE SLOOVERE (open-VLD) 

Punt 13. INTERZA - Jaarvergadering op 24 juni 2009. Aanduiding van zes vertegenwoordigers.

Vertegenwoordigers: Luc VANDER ELST (CD&V/N-VA), Mia VAN DER ELST (CD&V), William BLOCKMANS (open-VLD), Gerald VAN ROEY (open-VLD), Piet OCKERMAN (open-VLD), Wim DE SLOOVERE (open-VLD)

Punt 14. Intercommunale Maatschappij van de Woluwe - Jaarvergadering op 09 juni 2009. Goedkeuring agenda en aanduiding vertegenwoordigers (effectief en plaatsvervangend).

Vertegenwoordiger: Piet OCKERMAN (open-VLD)

Plaatsvervanger: Walter MISEUR (open-VLD)

Punt 15. HAVICREM - statutaire gewone algemene vergadering op 24 juni 2009. Goedkeuring agenda en aanduiding vertegenwoordigers (effectief en plaatsvervangend).

Vertegenwoordiger: Piet OCKERMAN (open-VLD)

Plaatsvervanger: Gerald VAN ROEY (open-VLD)

Punt 16. IWVB - algemene vergadering der aandeelhouders op 23 juni 2009. Goedkeuring agenda en aanduiding vertegenwoordigers (effectief en plaatsvervangend).

Vertegenwoordiger: Ronny POELS (sp.a)

Plaatsvervanger: Walter MISEUR (open-VLD)

Vragen

Raadslid Amy GILLE (sp.a) vroeg of er eventueel zonnepanelen konden geplaatst worden op de openbare gebouwen in de gemeente. Burgemeester Francis VERMEIREN antwoordde dat het college dit reeds had bestudeerd. Als voorbeeld gaf hij het gebouw van de Technische Dienst in de Steenokkerzeelstraat. Hij zei ook de infrastructuur voor het plaatsen van zonnepanelen vrij duur is. Er is hoop voor de toekomst, waar mogelijk en financieel haalbaar kunnen er zonnepanelen geplaatst worden. Hij merkte ook op dat de investering niet direct in een begroting moet voorzien worden aangezien de gemeente beroep kan doen op het milieufonds van de huisbank DEXIA.

De tweede vraag van het raadslid ging over het nieuwe station in Zaventem en of er fietsstallingen werden voorzien. De burgemeester met de hulp van de secretaris was blij te kunnen melden dat voor de gemeente er fietsstallingen waren geleverd bij de Technische Dienst die binnenkort via een aanbesteding op diverse plaatsen in de gemeente zullen geplaatst worden en voor het station zal INFRABEL voorzien in 120 tot 180 fietsstallingen.

Raadslid Johan CHRISTIAENS (Vlaams Belang)  vroeg naar de stand in het onderzoek naar het vandalisme in de Zaventem. In zijn antwoord zei burgemeester Francis VERMEIREN dat het probleem zich verplaatste naar de omliggende straten maar hij had het vermoeden dat het nog steeds om dezelfde daders gaat. Verder zei hij dat alle instanties dagdagelijks met probleem bezig zijn.

Raadslid Jean-Paul MARTENS (Leef!) had opnieuw een vraag over de bouw van een lagekostenterminal (LCT) op de luchthaven van Zaventem.

Voor alle duidelijkheid een persoonlijke samenvatting waarover het gaat.

BAC (Brussels Airport Company n.v) wil een  lagekostenterminal (LCT) bouwen op de locatie van de vroegere South Finger (afgebroken in 2006), het project Azur. Die ligt ter hoogte van het noordelijke deel van de Apron* 3. De nieuwe LCT neemt een vergelijkbare oppervlakte in beslag als de oude South Finger. Op de plaats zijn er vandaag nog steeds 19 stands* aanwezig. De bedoeling van de nieuwbouw is om de interne passagiersstroom van lagekostenvluchten te scheiden van de reguliere passagiersbehandeling van de pieren A en B (Apron 1 en 2). De bouw omvat een pier met zes gates (pier A en pier B hebben meer dan 60 gates), zodat er maximum 50 rotaties per dag uitgevoerd kunnen worden wat zou neerkomen op een maximale capaciteit van 32.500 vluchten per jaar. In de op te richten LCT wordt qua infrastructuur enkel het hoogst noodzakelijke voorzien, namelijk paspoortcontrole en een wachtruimte (de gates). Zelfs in sanitaire installaties wordt slechts in zeer beperkte mate voorzien. Het gebouw wordt evenmin uitgerust met boarding bridges (directe verbinding tussen pier en vliegtuig), noch voorzien van een taxfree-zone, noch van enige andere voorzieningen voor diverse dienstverlening.

Indien de nieuwe LCT niet wordt gerealiseerd, zal de passagiersstroom gescheiden worden door de huidige installaties op Apron 3, iets zuidelijker dan de voorziene locatie (de ronde satelliet) met een capaciteit van vier stands om 21.500 lagekostenvluchten per jaar af te handelen. Passagiers komen in dit scenario te voet over de tarmac of per shuttle naar het vliegtuig, met een verdere passagiersbehandeling en een iets beperkter serviceniveau in de oude terminal, die hiervoor dan zal worden aangepast.

Vandaag worden er werken uitgevoerd in de satelliet (de oude Skyhall). Franstalige partijen uit Brussel onder leiding van  de burgemeester van Oudergem, Didier Gosuin (MR-FDF), maakten hier rond veel kabaal. Vorig jaar in september verklaarde hij dat hij de werken voor de nieuwe terminal voor de rechtbank ging bestrijden omdat de werken volgens hem zonder vergunning waren opgestart. De brave man had er zelfs foto's genomen. Dat het ging om de herinrichting om er kantoren in onder te brengen, waarvoor er een vergunning werd afgeleverd had hij niet opgemerkt of wilde hij opzettelijk niet vaststellen.

De meerwaarde in luchthavencapaciteit van de geplande LCT is 11.000 vluchten per jaar (32.500 met een pier voor LCT en 21.500 zonder LCT). De voorziene groei van het LCT segment is in eender welk scenario, met of zonder werken, een bijna verdrievoudiging van 12.000 naar maximaal 32.500. Lagekostenvluchten vinden enkel tijdens de dagperiode plaats, namelijk tussen 6 en 23 uur, behoudens eventuele vertragingen.

Een berekening stelt dat in de huidige situatie – enkel voor lagekostenvluchten – gemiddeld 1192 wagens per dag zich naar de luchthaven verplaatsen, terwijl als de bouw van de lagekostenterminal doorgaat, dat aantal zal stijgen naar 3228 wagens per dag enkel voor lagekostenvluchten op voorwaarde dat de toekomstplannen worden gerealiseerd. BAC gaat er van uit dat door de realisatie van het DIABOLO project de toename van het aantal personenwagens naar beneden bijgesteld zal worden in het voordeel van de trein. BAC stelt ook dat enkel gekeken moet worden naar de milieu-impact van het gebouw zelf, dus niet naar de impact van de lagekostenvliegtuigen in de lucht, aangezien die onder de voorwaarden van de afgeleverde milieuvergunning vallen en dat zij dan ook niet verantwoordelijk is voor de milieu-impact van vliegtuigen, zodra die opgestegen zijn.

De discussie vandaag is of de bouwaanvraag moet voldoen aan een Milieu Effecten Rapport (MER). Sommige beweren dat dit niet nodig is anderen beweren van wel. De vraag is of deze nieuwe pier en een wezenlijke uitbreiding van de luchthaven is, evenwel zonder dat de start- en landingsbanen worden verlengd en kunnen er aanzienlijke nadelige gevolgen voor het milieu optreden? Het MER besluit stelt dat de aanleg van een vliegveld met een start- en landingsbaan van minstens 2100 meter van rechtswege project-MER-plichtig. 

De bouw van de LCT behelst in zekere zin wel een wijziging of uitbreiding van een vliegveld, evenwel zonder dat de start- en landingsbanen worden verlengd. Dit ontheffingsdossier strekt er dan ook toe na te gaan of er aanzienlijke nadelige gevolgen voor het milieu kunnen optreden. Het project-MER-besluit stelt ook dat er twee mogelijkheden zijn. De eerste mogelijkheid is het opstellen van een project-MER. De tweede mogelijkheid is het indienen van een gemotiveerd verzoek tot ontheffing van de milieueffectenrapportageplicht, waarbij de initiatiefnemer van het betrokken project moet aantonen dat het voorgenomen project geen aanzienlijke milieueffecten kan hebben. Dit is nu wat BAC gedaan heeft.

Luchthavenuitbater BAC heeft officieel bij de Dienst Milieueffectrapportage een ontheffing van MER-plicht aangevraagd om op de luchthaven van Zaventem de LCT pier te mogen bouwen. De gemotiveerde aanvraag (140 blz.) werd opgesteld door het bureau ANTES uit Antwerpen. Het is het volste recht van BAC een aanvraag tot ontheffing in te dienen. Dit is de wet. Het document is een gemotiveerd verzoek. Het is nu aan de MER-cel om na te gaan of BAC voldoende duidelijk en adequaat aantoont dat de bouw van een LCT op de luchthaven van Zaventem geen aanzienlijke milieueffecten heeft. Goed om weten is bij een gemotiveerd verzoek tot ontheffing van de milieueffectenrapportageplicht geen inspraakprocedure is voorzien en zodoende hebben de bewonersgroepen geen enkele mogelijkheid tot inspraak.

Minister Crevits zei in het Vlaams parlement op 23 april 2009 dat de MER-cel niemand om advies moet vragen om zijn beslissing te nemen. Niettemin heeft de MER dienst het nuttig en noodzakelijk geacht om een hele reeks adviesinstanties aan te schrijven. Het gaat over de afdeling Milieuvergunningen, de afdeling Lucht, de Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij, de Vlaamse Milieumaatschappij, het Agentschap voor Natuur en Bos, het Agentschap Ruimtelijke Ordening en Onroerend Erfgoed, het Agentschap Gezondheid, en ook de gemeenten Zaventem, Steenokkerzeel, Machelen en Kortenberg, en het provinciebestuur van Vlaams-Brabant. Volgens de minister heeft iedereen een antwoord bezorgd en kon over die gegeven antwoorden niets inhoudelijks zeggen. Volgens Knack nr. 22 gaven Steenokkerzeel, Machelen en Kortenberg al een voorlopig negatief advies omdat ze te weinig tijd kregen om zich een volledig oordeel te vormen. Zaventem gaf volgens schepen van Ruimtelijke Ordening Eric Van Rompuy (CD&V) nog geen advies over de huidige werken vanwege en gebrek aan technische gegevens.

De omwonenden verenigingen STERREBEEK 2000 vzw, DECIBEL 25L (Kortenberg) en ZONE-S (Steenokkerzeel) vinden het onaanvaardbaar om de geplande werken aan de MER-plicht te onttrekken. Zij vinden dat niet alleen naar de activiteiten op de grond moeten bekeken worden maar ook de geluidsimpact moet worden beoordeeld voor de omwonenden door het stijgend aantal bewegingen in de lucht.

* APRON: Zone op de luchthaven die dient om vliegtuigen te parkeren, te laden en te lossen, om bij te tanken en om passagiers te laten in en uitstappen.

* Project-MER: Milieueffectrapport over een project: een openbaar document waarin, van een voorgenomen project en van de redelijkerwijze in beschouwing te nemen alternatieven, de te verwachten gevolgen voor mens en milieu in hun onderlinge samenhang op een systematische en wetenschappelijk verantwoorde wijze worden geanalyseerd en geëvalueerd, en aangegeven wordt op welke wijze de aanzienlijke milieueffecten vermeden, beperkt, verholpen of gecompenseerd kunnen worden.

* De ontheffing kan verleend worden als alle significante milieueffecten voldoende zijn gekend.

* Stand: een plaats in een Apron voorzien voor het parkeren van een vliegtuig.

Raadslid Jean-Paul MARTENS merkte op dat BAC het project met spoed wil realiseren. Hij vroeg wat de uitkomst was van de informatiegesprek die schepen van Eric VAN ROMPUY had gehad en wou weten wat nu het standpunt was van het college betreffende de bouwaanvraag en MER-rapport voor de bouw van de nieuwe pier. Hij benadrukte nogmaals dat door de bouw van de nieuwe terminal de levenskwaliteit voor de inwoners van Zaventem hierdoor zal verslechteren. Hij had het over de lawaaipiek om 06:00 uur 's morgens waarvan de inwoners van de Steenokkerzeelstraat de dupe zouden zijn en over de milieuvervuiling die BAC niet wil toegeven.

Burgemeester Francis VERMEIREN stipte aan dat de er twee zaken zijn: vooreerst de herinrichting van de oude Skyhall, waarvoor er een vergunning werd afgeleverd en de bouw van de nieuwe lagekostenterminal. Hij wees er ook op dat vandaag in de 16 miljoen passagiers die de luchthaven verwerkt er reeds 1 miljoen lagekostenpassagiers zijn. Over het gevraagde advies door minister Crevits antwoordde de burgemeester dat hij samen met de andere burgemeesters en Jean-Pol OLBRECHTS, gedeputeerde van de provincie Vlaams-Brabant voor o.a. leefmilieu minister Crevits duidelijk hebben gemaakt dat het haar verantwoordelijk is om een besluit te nemen in het kader van de bestaande wetgeving en het niet aan de verschillende gemeenten is om een advies te geven. Volgens zijn weten heeft de minister nog geen standpunt ingenomen. De burgemeester gaf de secretaris de opdracht om de voorliggende adviezen over te maken aan de gemeenteraadsleden.

Schepen Eric Van ROMPUY (CD&V) stelde dat de discussie ging over de al of niet verplichting van een MER-rapport. Volgens de schepen is er een MER-rapport nodig maar het is de MER-cel van minister Crevits dat een initiatief moet nemen over de al of niet ontheffing van het MER-rapport en het is niet de gemeente die een advies moet uitbrengen.

Raadslid Farid DAHDOUH-GUEBAS (sp.a)  had een vraag over de bouwaanvraag voor de woningen in de Rode Cité van Zaventem waar huizen zouden gesloopt worden. Het probleem is dat deze huizen tussen andere woningen staan en destijds de vloerplaten van deze woningen in één stuk werden gegoten, zelfde probleem voor de daken. Dit brengt natuurlijk problemen mee voor de aanpalende woningen en de inwoners. Zijn vraag was wat de mogelijkheden waren om dit renovatieproject op te volgen en eventueel bij te sturen.

Burgemeester Francis VERMEIREN antwoordde dat besefte dat het een probleem is maar raadde het raadslid aan om zijn vraag over te maken aan de secretaris zodat het college de nodige informatie kan bezorgen. Het is duidelijk dat het hier een verantwoordelijkheid van de maatschappij “ELK ZIJN HUIS” is en dat het gaat over beslissingen die 10 jaar geleden werden genomen.

Schepen  Eric VAN ROMPUY zei dat de afbraak en de nieuwbouw noodzakelijk was en dat sommige mensen tijdelijk zullen moeten verhuizen maar dat het college bereid is om te helpen waar mogelijk. Hij merkte ook op dat de bouwvergunning werd verleend door de Stedenbouwkundige Dienst in Leuven. Het is een vernieuwing van een sociale woonwijk en daar kan de partij sp.a van het raadslid toch niet tegen zijn!

Info van Elk Zijn Huis: De woningen in de Rode Cité voldoen niet meer aan de regelgeving van de Vlaamse Wooncode (modern comfort) en moeten grondig gerenoveerd worden. In de jaren ´90 werden deze woningen door onze eigen technische dienst zelf gerenoveerd. Omdat de uit te voeren werken en de kosten hiervoor te hoog werden, werd in maart 2003 beslist over te gaan tot een globale renovatie van sommige woningen of afbraak en vernieuwbouw van andere woningen, in samenwerking met een architect. Intussen werd het project opgedeeld in fases.  In een eerste fase zullen 30 individuele woningen, waarvan de meeste thans reeds leeg staan, afgebroken worden en zullen er 34 nieuwe woongelegenheden gerealiseerd worden.

Raadslid Olivier THOMAS (UF) kwam terug op de lagekostenterminal. Ook hij wou weten waarom het college niet zegt dat er een MER-rapport moet afgeleverd worden om de inwoners van de gemeente te beschermen en daarenboven brengt deze lagekostenterminal voor de gemeente niets op. Burgemeester Francis VERMEIREN merkte op dat hij reeds uitvoerig hierop had geantwoord. Hij herhaalde nogmaals dat het college gewonnen is voor een MER-rapport waar uiteindelijk klaar en duidelijk een beslissing genomen wordt. Tevens maakte hij het raadslid er op attent dat er niet alleen moet gekeken worden naar de ecologische aspecten maar ook naar de economische gezien de toestand van vandaag. De burgemeester had de indruk dat het raadslid pleitte om de activiteiten van Zaventem  weg te halen naar Wallonië (Bierset of Charleroi) en zei daarop NJET, NADA, NEEN. Hij vroeg raadsleden Martens en Thomas ook respect te hebben voor de arbeidsplaatsen van de mensen die op de luchthaven werken.

Raadslid Ronny POELS (sp.a) vond het ongepast dat bij de laatste GEMEENTEBERICHTEN een reclame werd bijgevoegd voor de "BLAUWE NACHT", een lokaal feest van de burgemeester en open-VLD. Burgemeester Francis VERMEIREN antwoordde dat ook hij ontevreden was over het feit. Beiden hadden moeten afzonderlijk verdeeld worden gezien er voor beiden betaald voor een verdeling door de post.

© Johan Slembrouck johanslembrouck.be

-----------------------

Disclaimer: Dit zijn geen officiële notulen maar een persoonlijk verslag over de gemeenteraadszittingen, daarom bij overname of verwijzing graag een bronvermelding a.u.b.

Uitschrijven: Wil je deze nieuwsbrief niet meer ontvangen stuur me dan een berichtje.

Verantwoordelijke uitgever: Johan Slembrouck, Sint Stefaansstraat 145, 1932 Sint- Stevens-Woluwe.

................
................

In order to avoid copyright disputes, this page is only a partial summary.

Google Online Preview   Download